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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年•ᴥ•งง คค，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航&#;,&#;,&#;线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没˙ϖ˙ʚ ɞ有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形&#;,&#;,&#;成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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对西北城市来说，机ʚɞღღ场的作用尤为重要ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈具有经济与战略的双重意义。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高°꒰'ꀾ'꒱°居国内ฅ ฅ前5。但ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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适ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输ᕱ ᕱ。此外，西安· ᴥ ·和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空/****/枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N,。,。,。”国际航空枢纽功能体ʕ·͡ˑ·ཻʔ系。

兰州和乌•ᴗ•鲁木齐之前都只有一条跑道，因起ʕ·͡ˑ·ཻʔ降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的ʕ•̫͡•ོʔ单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。